Projet de déviation de la RD154 : où en est-on ?

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Nombreux sont les amis ou adhérents de notre association qui nous posent régulièrement la question « mais alors, elle va se faire cette déviation ? ». Nous avons remis à jour l’article que nous avions rédigé l’année dernière afin d’indiquer dans cet article les éléments permettant à chacun d’évaluer l’avancement de ce projet que nous contestons.

Reprenons les différents volets de ce dossier sous forme d’abécédaire :

Autorisations

Le Département a obtenu la Déclaration d’Utilité Publique (DUP) de ce projet le 25 avril 2005. Il lui faut encore produire un dossier d’autorisation pour la destruction des espèces protégées présentes sur le tracé de la déviation. Les inventaires faune-flore ont été réalisés. Les spécialistes de notre association veillent sur ce dossier qui devrait prochainement être mis en ligne sur le site de la DRIEE.

Bois de Verneuil

C’est un petit bois qui a déjà beaucoup été amputé : avancée des Mureaux, hôpital de Bécheville, lotissement des Clairières, mise en service de la RD29 mais la construction de la déviation de la RD154 signifierait la fin de ce bois. En effet, d’un point de vue biodiversité, deux demi-bois ne sont pas du tout équivalents à un bois entier. Et puis la construction de la déviation ne serait que le début de la fin (cf. Futur). A noter que ce bois est géré par l’Agence des Espaces Verts (AEV) qui dépend de la Région Ile-de-France.

Déclassement de la RD154 dans les communes de Verneuil et de Vernouillet

Comme l’a rappelé Philippe Tautou dans la presse, ce sont bien les communes qui devront prendre en charge les travaux d’aménagement de l’ancienne RD154 dans le cas où la déviation serait construite.

Expropriations

A ce jour, à notre connaissance, le Département n’a pas commencé à exproprier les particuliers propriétaires de parcelles. Seule l’Agence des Espaces Verts (AEV) a cédé sans combattre les terrains dans le bois de Verneuil ce qui a permis de construire le giratoire sur la route des Mureaux.

Futur

Le risque est grand une fois la déviation mise en service de continuer à construire des ouvrages pour par exemple permettre un accès à l’hôpital de Bécheville ou pour relier le rond-point de l’Europe aux Mureaux (le « barreau ») afin de faire une liaison vers l’autoroute A13. Ces axes routiers sont prévus dans le Plan Local d’Urbanisme des Mureaux. Bien entendu, tant que notre association vivra, nous nous opposerons également à ces projets.

Giratoires

Initialement, la taille des quatre nouveaux giratoires prévus sur le tracé atteignait 70 m de diamètre. Depuis, le Département les a réduits à 40 m. Si 40 m suffisent, pourquoi avoir imaginé initialement des giratoires de 70 m ?

Habitations sur le tracé du projet de déviation

Le Département a fait le choix de faire passer la déviation sur deux habitations de gens du voyage sédentarisé ; il doit maintenant reloger les familles à proximité. A noter que la DUP ne peut pas être utilisée pour cette démarche. La commune de Vernouillet avait prévu de modifier son PLU  pour reloger les familles en zone agricole mais cette possibilité a été retoquée par l’Autorité environnementale.

Information sur le projet

La seule information fournie par le Conseil Départemental est un site internet mis à jour de façon épisodique. A noter la tenue d’une réunion d’information le 5 octobre 2015 annoncée sur le site du Conseil Départemental dans l’après-midi du même jour.

Jean-François Raynal

Le vice-président en charge des mobilités au Conseil Départemental est un fervent partisan de ce projet.

Kilomètres

5,5 km : c’est la longueur de la déviation prévue à travers le Bois de Verneuil et la plaine de Vernouillet.

Les autres aménagements :

On parle de la déviation mais il faut garder en mémoire l’ensemble des aménagements prévus : réalisation de 4 carrefours giratoires raccordant les voies communales et les principaux chemins ruraux, réalisation de voies de désenclavement des parcelles agricoles et forestières traversées, création d’aménagements cyclables sur toute la continuité du tracé, création de deux passages souterrains (pour les piétons et pour les engins forestiers), traitement paysager des accotements, aménagement de protections acoustiques le long du tracé au niveau des zones urbanisées.

Montant de la déviation

Dans le dossier mis à l’enquête en 2004, le cout de la déviation avait été estimé à 24 M€ (euros 2012). Sur la base de ce chiffre, nous avons en utilisant les indices de la construction, estimé le cout 2018 à 40 M€. Depuis le Conseil Départemental s’est engagé à respecter l’estimation initiale de 24 M€, notamment en diminuant la taille des giratoires mais selon nos informations, le Conseil Départemental envisage maintenant un budget de l’ordre de 30 M€. A noter que Pierre Bédier a annoncé dans la presse qu’il augmentait la part départementale de la taxe foncière pour financer les projets, en particulier la déviation de la RD154.

Ordonnance d’expropriation

Quelques propriétaires ont porté un recours contre l’arrêté de cessibilité publié le 27 juin 2014 ; un propriétaire a fait appel contre la décision du tribunal administratif et s’est pourvu en cassation contre l’ordonnance d’expropriation publiée le 8 aout 2014. Tant que ces affaires ne sont pas jugées (pas avant la fin 2018), le Département ne peut pas procéder à l’expropriation des parcelles concernées.

Philippe Tautou

Il est arrivé en 1989 au Conseil Municipal de Verneuil-sur-Seine avec son projet de déviation sous le bras. Nous avons de bonnes raisons de penser qu’il repartira en 2020, sans pouvoir procéder à l’inauguration de sa déviation.

Que peut construire le Département ?

Ayant une DUP pour construire la déviation, le Conseil Départemental ne peut pas construire autre chose que ce qui était prévu dans sa demande d’autorisation ; il peut construire plus petit (ce qu’il a fait en réduisant la taille des giratoires), il ne peut pas construire autre chose. Nous proposons de ne rien construire du tout.

Recours de notre association contre le projet

L’association ADIV-Environnement a fait tous les recours qui lui étaient possible contre le projet : recours auprès du tribunal administratif, appel, pourvoi en cassation, recours auprès de la communauté européenne pour destruction de zone humide.

Suite de nos actions

Nous mobiliserons nos amis et adhérents dès qu’un événement significatif se produira sur le projet : la prochaine échéance est la manifestation prévue le 15 octobre 2017.

Travaux de construction de la déviation

Le Département a construit un premier giratoire sur la route des Mureaux (intersection de la RD154 et de la RD29) en 2015 pour un montant de 500 000€. La suite (éventuelle) des travaux est prévue de 2018 à 2020 : les travaux commenceraient par la Plaine de Vernouillet puis le Bois de Verneuil. Les travaux de construction seront précédés de diagnostics archéologiques, voire de fouilles archéologiques. A noter que le chemin créé récemment dans le bois est lié à l’exploitation de la carrière Terreal et non à un début de construction de la RD154.

Victoire

Peut-on gagner contre le projet de déviation ? Nous luttons pied à pied, centimètre par centimètre, mettant chaque fois que c’est possible un grain de sable pour enrayer le processus. Nous avons déjà gagné 12 ans. Le projet a déjà été mis en stand-by dans le passé ; l’opposition de la population au projet reste très forte ; il peut y avoir des problèmes financiers ; la politique de mobilité du Département peut évoluer ; les élus peuvent changer. Pour nous, une seule règle : ne jamais baisser les bras !

ZNIEFF

Le projet de déviation de la RD154 traverse deux ZNIEFF (Zone Naturelle d’Intérêt Ecologique Faunistique et Floristique) : la ZNIEFF Zone humide des Planes et la ZNIEFF Bois Régional de Verneuil. Ces protections montrent l’intérêt écologique de la zone impactée par le projet de déviation.

Nous restons déterminés et avec votre aide nous continuerons à combattre ce projet dévastateur pour l’environnement et dont le seul but est d’améliorer le confort des automobilistes.

 

 

6 commentaires

  1. Merci pour cette synthèse et votre engagement. Merci aussi de rappeler qui soutient ce projet à l’approche des diverses élections, il y aura des conséquences pour les irresponsables qui font fi des habitants dans leur immense majorité.

    1. Merci de votre retour qui nous conforte dans notre action. Nous avions organisé une réunion lors de la campagne électorale de mars 2015 : chaque candidat participant à la réunion avait expliqué sa position par rapport au projet de déviation de la RD154. Cf. : http://www.adiv-environnement.org/deviation-de-la-rd154-tres-forte-participation-a-la-reunion-rassemblant-les-candidats-aux-elections-departementales-et-organisee-par-les-associations-adiv-environnement-et-bien-vivre-a-vernouillet/#more-4097

  2. merci pour cette excellente synthèse à jour du dossier .
    Je vous remercie pour ce travail, en tant que Président de Bien vivre à Vernouillet, mais aussi comme habitant consterné par ce projet.

    J’ai mis un lien vers votre article sur notre site Internet.
    cordialement,

    Jean-Pierre Grenier, Président.

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